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    橋梁用圓形板式橡膠支座

    [發布日期:2017-02-27 08:57:06 瀏覽量:767 文章來源:http://www.girlofpattaya.com]

    圓形板式橡膠支座詳細介紹:

    1.傳遞橋梁上部的荷載,2.調節上部結構和下部結構之間的相對位移.

    橡膠支座/橋梁支座/橋梁橡膠支座座主要靠的是橡膠的變形來調節平移和轉動.

    支座是橋梁上,下部結構的連接點,其作用是將上部結構的荷載(包括恒載和活載)順適,安全地傳遞到橋梁墩臺上,同時要保證上部結構在支座處能自由變形(轉動或移動),以便使結構的實際受力情況與計算簡圖相符合,因此,對橋梁支座要正確設置,并經常注意保養維修,對其損壞部分要進行修補加固,, 橋梁支座按其作用分固定支座和活動支座兩類.固定支座用來固定橋梁結構在墩臺上的位置,它只能轉動而不能移,活動支座則可保證在溫度變化,混凝土收縮和荷載作用下結構能自由轉動和自由移動.

    圓形橡膠支座是橋跨結構的支撐部分,其作用是將橋跨結構上的荷載通過支座傳遞給墩臺,支座的作用主要表現在一下三個方面,

    1、 使反力明確地作用到墩臺的指定位置,并將集中反力擴散到一個足夠大的面積上,以保證墩臺工作的安全可靠

    2、 保證橋跨結構在支點按計算圖式所規定的條件變形

    3、 保證橋跨結構在墩臺上的位置充分固定,不至滑落

    圓形橡膠支座的分類:

    橡膠支座/橋梁支座/橋梁橡膠支座按固定與否分類可以分為固定支座及活動支座

    固定支座起著餃的作用,他允許橋梁結構在沿著線路的豎直平面內自由地轉動.活動支座除了能自由地轉動外,還應允許在活載及溫度變化時,梁端可縱向水平移動,簡支梁橋,按其靜力圖式應在其一端設置固定支座,另一端設置活動支座.對于鐵路路梁橋梁,由于制動力影響較大,固定支座與活動支座的布置應根據以下原則,

    1、 對橋跨結構而言,最好使梁的下弦在制動力的作用下受壓,并能抵消一部分豎向荷載下弦產生的拉力。

    2、 對橋墩而言,最好讓制動力的作用方向指向橋墩中心,并使橋墩頂混凝土或漿砌片石受壓,在制動力作用下受壓而不是受拉。

    3、 對橋臺而言,最好讓制動力的作用方向指向河岸,使橋臺頂部混凝土或漿砌片石受壓,并能平衡一部分臺后填土壓力。

    4、 根據上述原則,《鐵路橋梁設計規定》規定,固定支座的布置,在坡道上應設在較低的一端,在車站附近,應設在靠近車站的一端,在區間平道上,應設在重車方向的前端,當上述規定相互抵觸時,則應按水平力作用影響較大的情況設置,即應先滿足坡道上的需求。

    5、 對于多跨簡支梁橋,為使縱向水平力在各敦上均勻分配,不應將兩相鄰的固定支座設在同一橋墩上。

    6、 對于公路的多跨簡支梁橋,通常相鄰兩跨的固定支座不布置在同一個橋墩上,當橋墩較高時,為減小水平作用,可考慮在其上布置相鄰兩跨的活動支座,對于坡道上設置的橋,也將固定支座布置在較低的墩臺上,對特別寬的公路橋梁,應設置沿縱向和橫向均能移動的活動支座。

    7、 懸臂梁橋的錨固跨也應在一端設置固定支座,另一端設置活動支座,,多孔懸梁橋掛梁的支座布置與簡支梁相同。

    8、 連續梁橋每聯只有一個固定支座,為避免梁的活動端伸縮縫過大,固定支座宜置于每聯的中間支點上,如該處敦身較高或因地基受力條件等原因,則應考慮避開,或采取特殊措施,以免敦身尺寸過大。

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